要说到老司机开车最惧怕的是什么，那一定是盲区。因为人眼生理结构加上轿车的造型规划，开车上路时，前方、后方都存在许多看不见的盲区，为安全留下了不少风险。因而，挑选一款“大视界”的车型是根绝风险的绝佳之选。一汽便是这样一款“大视界”车型，其经过下降前挡风玻璃以及使A柱变细、添加车窗面积等办法，使驾驭者具有更宽广的驾驭视界，从此离别视觉盲区。
先从驾驭舱说起，信任许多人一定有这样的感触。一坐进车内，就会对一款车有一个初始的判别。这便是车内视界的诀窍，当一款车的挡风玻璃很低，引擎盖方位适中时，从内向外望去，视界无阻，分外开阔。
尤其是在高速行驶时，视界规模会促进缩小，以120km/h车速为例，驾驭者视界规模仅为5°。
奕泽IZOA经过对车辆外观规划细节的调整，处理了引擎盖遮挡视界的问题。具体来说，是经过下降前挡风玻璃方位，使前方视界得到了最大化拓宽，大幅度减少了视觉盲区。
人们常常用“坐得高看得远”来描述杰出的驾驭视界，可视规模越大，盲区就越小，安全性也越高。现在让我们来看看前挡风玻璃方位调低后的奕泽IZOA，是不是视界更大、更开阔，颇有些“前路尽在把握之中”的牢靠感？
再来看看杀伤力更大的“A柱盲区”。衔接车顶和前舱的衔接柱——A柱，在转弯时极易遮挡驾驭者视界，被交警称为“生命盲区”。想象一下，假如拐弯的时分左前方忽然冲出来的“饿某某”电动车或许乱跑的孩子，是不是足以让我们的心跳敏捷飙升到200！
如图所示，A柱盲区尽管规模较小，但对左边盲区忽然冲出的行人、自行车、电动车来说，有丧命风险，右侧盲区则简单令车辆和”马路牙子“来个密切触摸。
针对这样的一个问题，奕泽IZOA首要做了两点：一是对A柱进行了减肥；二是添加了A柱与反光镜构成的三角区的车窗面积。这样遮挡就变少了许多，“一览无遗“的感觉是不是超好？
其实，许多交通事故都是驾驭员“没看清“乃至“没看见”形成的。因而，选车时除了重视外观内饰、动力体系，还要统筹安全性。奕泽IZOA不只具有潮酷外观和优异的动力组合，更以宽广的视界尽量消除车辆前方的视觉盲区，并经过BSM 盲区监测体系、RCTA 倒车侧后方盲点警示体系消除车辆后方的盲区，经过雷达传感器，监测荫蔽在视界盲区内的车辆并提示驾驭者，完成全方位的安全防护。
杰出的座舱人体工程学规划和先进的安全装备，让奕泽IZOA在安全方面可谓是“装备到了牙齿”。不过，路途千万条，安全第一条，行车安全还需要作为车主的您一同尽力，专心驾驭，一起敞开高兴、安全的新旅程。
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