冰冷的冬日，威海中远海运重工科技有限公司却忙得一片炽热：经营部成员们络绎于各大城市，活跃开辟新的订单；研制团队不断外出学习沟通，力求在新产品研讨开发上获得打破；出产一线，工人们刚刚完结一批行将发往舟山的船舶紫外压载水处理体系，还有来自大连、塞浦路斯等国内外的订单亟待完结。
威海中远海运重工是一家致力于高科技、绿色环保节能船用专业化产品国产化代替的船舶配套企业。前不久，公司刚“捧”回国家级专精特新“小伟人”企业这一荣誉。正是因为挑选了立异这条路——选用紫外纯物理技能来处理压载水，让企业打破了国外对压载水处理体系产业链的独占。
“说到压载水，许多人以为它仅仅用于调理船舶平衡的一般海水，实际上并非如此。”企业研制技能部副经理兼技能中心副经理詹世杰解说说，“假如处理不妥，可能会引发必定危险，因而有必要保证这些水通过完全净化，就像给水‘洗个澡’相同，以消除安全隐患。”
起先，因为紫外技能对外界水质改变极为灵敏，试验发展反常困难。“国外的查验测验规范是‘一锤子买卖’，假如呈现紫外反响，便直接判定为不合格，而不考虑活性水平。”詹世杰等研制人员始终保持达观和坚决：铆足劲儿“钻”，把难点都揪出来。
紫外技能对水质要求高？那就搭个自有知识产权的仿真渠道多做系列化紫外反响器规划；紫外检测灵敏度高？那就多找形式生物一次次试验检查灭活曲线……踉跄学步，摔跟头都是常事。整个研制进程投入5000多万元，研制团队远赴新加坡、丹麦等多个区域海域试验，力求试验体系功能到达最佳。
功夫不负有心人。2019年，船舶紫外压载水处理体系拿到了行业界最高规范的认证，技能实力得到世界商场的认可，为威海中远海运重工吃了颗“定心丸”。同年，《2004年世界船舶压载水和沉积物操控与办理条约》宣告对现有船舶全面收效，要求一切出海船舶都必定得装置压载水处理体系。这一方针改变，把威海中远海运重工推上了商场“风口”。
“咱们成功填补了国内紫外灭活技能在压载水处理体系的空白，一举打破挪威、德国、瑞典等海洋强国的技能封闭，把本钱直降15%以上，订单从开始每年仅80到90船套的规划，迅速增长至300到400船套。”站在繁忙的出产车间里，看着一排排行将出厂的压载水处理体系，公司经营部国内出售科科长张哲算了一笔账：至今企业已为全球超越1600艘船舶供给服务，并手握400多条船的待发订单，产品国内销往大连、青岛，国外销往塞浦路斯、德国、土耳其、日本和北欧等地，真实让威海“智造”走向世界舞台。（Hi威海客户端记者 员雯 文/图）
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