跟着世界海事安排（IMO）第 72 次环保会以 MEPC.300（72）抉择经过了《压载水办理体系认可规矩》（下称规矩），且规矩于2019年10月13日强制施行标志着新老G8导则过渡正式完结，一起压载水条约近两年来经过多个环保会细化相关的修正案及抉择，各个主管机关都在编制及更新各国的各类攻略，如我国CCS船级社就于2019年开端研讨根据了MEPC.300（72）抉择的船只压载水办理体系型式认可攻略，相同，越南的主管机关Vietnam Register（VR）也于2018年发布了施行《压载水条约》的技能布告。
2019年，为越来越好的实行压载水条约，越南当局也拟定了本国对压载水处理设备的特别要求，即一切挂越南旗及入VR船级社的船只所加装压载水处理设备有必要取得VR型式认可证书,仅具有其他IACS的型式认可不被承受。
据信德海事网了解，上海李氏复大机电科技有限公司（以下称李氏复大），作为一家专门从事船只压载水办理体系的规划研制、制作设备、技能咨询、出售服务为一体的高科技实体公司，已在越南商场深耕多年，在新规矩收效后，李氏复大及其LeesGreen BWMS压载水处理体系，现在已取得了为数不多的第一批VR压载水处理设备工厂认可证书及设备型式认可证书，一起也是现在我国仅有取得VR型式认可证书的设备厂商。
现在，LeesGreen压载水处理设备在越南压载水改装商场已取得了杰出的成果，已签订合同及意向的船只到达近40条，已交给10几套设备，收购LeesGreen的越南船东公司不乏一些大型国企如越南国家航运公司（Vinalines），越南石油运送公司（PV Trans），BienDong航运等等。
由于上一年下半年脱硫塔的改装商场的张狂，我国的修船厂“一坞难求”，导致越南的船东纷繁抛弃了我国船厂进坞的方案转而改到越南本地的Nosco 或者是 Pha Rung船厂进行坞修，一起由于本年COVID-19疫情影响，加重了这样的一种状况，这也对李氏复大提出了更高的服务要求。例如船东Vinalines取消了我国的航修方案转而进Nosco进坞，在无法从我国派服务工程师的状况下，李氏复大的越南团队准时且高质量的圆满完结了该船压载水改装设备设备辅导、调试及船员训练作业，得到了船东的高度欣赏，这也充沛证明了LeesGreen压载水处理设备在越南甚至整个东南亚区域已彻底具有当地交给，施工，调试，售后保护等一系列才能，将为当地客户带去愈加优质及超高的性价比的服务。
COVID-19迸发以来,航运业遭受了较大影响。关于IOPP换证接近的船只承受港口国查看时除了需求出示挂旗国承认的延期声明外，还应该要考虑各个港口国的宽限期，所以提示各位船东针对接近换证的船只需将压载水处理设备的加装提上日程，避免形成不必要的费事。
