作为全球车型，也是丰田的当家花旦，丰田凯美瑞推出至今已经足足37年并且截至今年实现了2000万台总销量，能达到这一数据的中型车可谓屈指可数。全世界内对的认可度都很高，在国内市场销量也不落后，10月份丰田凯美瑞凭借26121台销量成为国内中型燃油车销量冠军，也是当之无愧的中型车领跑者。但也有一些对凯美瑞存在偏见的车友至今没想明白为什么这台车会畅销，本期就给大家总结丰田凯美瑞五大亮点，算是对国内汽车市场凯美瑞畅销原因的简略分析。
人靠衣装马靠鞍，凯美瑞外观设计从2019款开始就逐渐偏向年轻化，经过2年一直在优化，全新凯美瑞已达到仅凭借出色的外观就能吸引很多对颜值要求高的车主。新车采用两种前脸格栅设计，分为标准版横条格栅造型以及运动版的鱼鳞纹全金属镀铬格栅，两侧的LED大灯也像是鲨鱼腮一样一层层叠起来，十足的立体感。侧面门把手恰好设计在腰线上，对工艺技术要求更高，高强度铝合金细辐条轮毂，车身线条流畅略微带点溜背设计，但整体仍然是标准的三厢造型，车尾圆形双出排气孔。凯美瑞的外观风格总结出就是典雅中带着运动，在增添个性化设计的同时又保持了自己的格调。新车一车双型策略也表明丰田本身是注重将自身产品覆盖更广阔人群的，格局很大。
全新凯美瑞内饰设计和2019款最大的不同之处在于中控屏幕的位置，新款将嵌入式的中控屏幕摆到了更上方，做成了时髦的悬浮式液晶中控。大范围的皮质包裹提升了车内豪华质感，加入了部分碳纤维饰板让内饰层次感更丰富。核心竞争力当然仍是配置，全新凯美瑞搭载L2级别智能驾驶系统、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制管理系统支持全速自适应巡航，在城市道路跟车时优势十分明显。
车道辅助系统包括循迹辅助、车线保持、转向辅助等，白天能识别行人和自行车，夜间支持行人识别。整个DCM模块还能提供远程启动包括空调启动、寻车、被盗追踪寻车功能。发生车辆被盗时，可以远程启动限制。DCM系统还能提供包括故障诊断以及紧急救援等功能，都包括在车联网功能里面，能够最终靠远程控制。配10个安全气囊，各项碰撞测试都是优秀表现。现在买车对配置的要求都很高，凯美瑞的丰富配置能让它保持强劲的竞争力。
空间表现凯美瑞算标准水平，车身尺寸4885*1840*1455mm，轴距2825mm，从参数来看就是标准的中型车结构，空间表现足以让身高175cm的成年人在后排舒适乘坐。麦弗逊前悬在这个价位也是常见配置，而后悬是改良的双叉臂独悬，而同价位合资车很多用的多连杆大多数三连杆甚至二连杆，跟凯美瑞双叉臂独悬比起来舒适度要差了一截。因此全新凯美瑞的操控算是自身优势，而日系本身就偏重于舒适度打造，滤震调校偏软，悬架行程偏短，遇到小石子或是减速带时悬架弹簧弹起又降下的速度很快，响应也就更快，而弹簧的阻尼硬度适中，不会让人感到突兀，在提升操控的同时又保证了舒适度，这才是业界一流的调校水平。
动力方面2.0L算入门，131KW功率发动机油耗只有5.5L百公里，省油耐用。而2.5L的版本不论是燃油版还是混动，都对消费的人有很强的吸引力。2.5L自吸优点是154KW大功率发动机配丰田原厂调校爱信8AT变速箱，这几乎目前市面上能买到最好的自吸动力总成；而2.5L混动门槛HGVP领先版价格才21.98万，跟燃油版门槛售价一致，但消费者能享受到混动电驱带来的更灵动的操作体验。
小结：汽车市场上升期时一台车畅销并不难，合格的产品力配上适当的营销就能办到。而在如今车市下行整体显出疲态的情况下，凯美瑞能迎来销量上涨就很能说明问题。在当前很多人的购车理念都开始逐渐趋于保守，选车尽可能地选择短板更少、缺点更少的车型，因为大家的试错成本都增加了。凯美瑞的外观设计贴合当下人群审美、内饰保持在中等偏上水准、配置极为丰富而且安全性好，再加上舒适度和动力、油耗的优良表现，这四大优势让凯美瑞竞争力很强。最后第五大优点是质量的可靠，外界传言是“开不坏的凯美瑞”，这种观点当然略显夸张，但也从侧面印证了凯美瑞耐开省心的特点，自吸发动机保养也便宜，后续几乎不存在积碳问题，老化也慢，打算买一台车长期开的，很难不选择凯美瑞！
