地铁暂时停运的第5天，大河报《看见》记者正常采访到多位需求跨江通勤的南京上班族，他们已逐步找到了各自的处理方案——有人开车，有人寻觅“顺风车”，有人则直接租住在了公司邻近的民宿里。
10号线是南京首条过江地铁线，工作日的客流量遍及在10万-20万乘次之间，暂时停运的是江心洲站至临江站上下行段，这儿恰好是衔接长江南北的过江区间。
暂时停运直接影响着跨江人群的出行便当程度，也引发了很多网友的重视。2月9日晚，南京地铁集团发布布告称，受浦口大路与横江大路交会处邻近地下水渗出影响，2月5日暂时停运区间关闭抢修，并约请钱七虎院士等国内相关范畴闻名专家组成专家组，全程指导工作，估计3月1日全线康复常态运营。
2月6日，新年开工第一天，阿莫的下班路由于地铁10号线的暂时停运变得曲折。在南京地铁鼓楼站邻近上班的她，乘坐10号线跨江回到坐落江北雨山路的家中，是她的通勤日常，可是当天她只能挑选在10号线绿博园站下车，因人太多，她步行两公里到扬子江大路辅路与兴隆大街交叉口处才顺畅打上网约车，“等了40分钟，车费花了80块钱。”
南京地铁集团宣告，每天的5:40至24:00，将对10号线绿博园站至江北新区万汇城站施行公交接驳。可是阿莫觉得接驳车并不便当，很快，她在社会化媒体上找到了更适宜的通勤方法——搭乘同路的个人“顺风车”，为此，她一天的交通费用增加了10元左右。
与阿莫做出相同挑选的人并不在少量，挑选开车跨江的人与想要搭乘“顺风车”的人很快在社会化媒体上形成了默契。在地铁10号线号线条的“人找车”“车找人”信息，其间部分信息标明“可有偿”。
每天驾车过江的胡先生告知大河报《看见》记者，他现已顺路带上了几位想要拼车的陌生人，是从南京地铁10号线的“元通站”到“临江站”，“我不收费，纯帮助的”，胡先生说，这几天路途显着比之前拥堵，他现在比之前需求早出门二十分钟左右。
而小朱在地铁停运之后，也挑选每天驾驭私家车上下班，他正在方案也参加到合作“拼车”中。
而在南京万汇城上班的小何则挑选暂时抛弃远距离通勤，“我家离公司大约30公里”，地铁10号线停运之后，她入住了公司邻近的一间民宿，一个月的价格为1800元，“民宿很便利，除了花钱”。
南京地铁10号线日正式投入运营，线千米，途经浦口区、建邺区和雨花台区。据南京市交通运输局2024年2月在其官网上发布信息称，“从逛完河西绿博园到江北虹悦城吃个饭，只需求15分钟，‘体会过之后才知道多便利，其时正由于这条地铁通车，我才下定决心在浦口买房。’市民王女士说。”
据南京地铁官网微博，工作日期间，地铁10号线万乘次之间，而暂时停运之后，10号线万乘次。（新闻报料请私信微信大众号“大河看见”）
发稿人：《各地最新时势在线》总编辑、《重视举世》特约主编：高山旗手回来搜狐，检查更加多
